“Die toepassingsreeks van nuwe energiebatterye is baie breed, insluitend 'vlieg in die lug, swem in die water, hardloop op die grond en nie hardloop nie (energieberging)'. Die markruimte is baie groot, en die penetrasietempo van nuwe energievoertuie is nie gelyk aan die penetrasietempo van batterye nie. Benewens die penetrasietempo van nuwe passasiersvoertuie, is daar steeds meer as tien keer meer ruimte vir batterytoepassings in ander velde in die toekoms,” het Robin Zeng, voorsitter van CATL, gesê.
In onlangse jare, in die lig van die toenemende druk van energiebesparing en emissiereduksie in die skeepvaartbedryf, het baie hawens regoor die wêreld streng skeepsemissiestandaarde geïmplementeer, wat skeepsvervaardiging dwing om na 'n skoner rigting te verskuif. Volgens die voorspelling van bedryfsinstellings sal die wêreldmark vir litiumbatterye vir elektriese mariene gebruik teen 2025 ongeveer 35 GWh bereik. Tans word die elektriese skeepsmark 'n nuwe blou oseaan vir baie batteryvervaardigers om aktief uit te brei.
In die komende jare sal skeepselektrifisering 'n tydperk van vinnige ontwikkeling betree. Volgens die Global Electric Ship, Small Submarine and Automatic Underwater Ship Market Report wat deur die internasionale navorsingsinstelling Research and Markets vrygestel is, word beraam dat die globale elektriese skipmark teen 2024 7,3 miljard Amerikaanse dollar (ongeveer 50 miljard yuan) sal bereik. Fortune Business Insights, 'n marknavorsingsorganisasie, voorspel dat die globale elektriese skipmark teen 2027 10,82 miljard Amerikaanse dollar (ongeveer 78 miljard yuan) sal bereik.
“Three Gorges 1”, die wêreld se grootste suiwer elektriese toeristeskip
Die inligting wat deur Styler (“ons,” “ons” of “ons s’n”) op (die “Werf”) verskaf word, is slegs vir algemene inligtingsdoeleindes. Alle inligting op die Werf word te goeder trou verskaf, maar ons maak geen voorstelling of waarborg van enige aard, uitdruklik of geïmpliseer, rakende die akkuraatheid, toereikendheid, geldigheid, betroubaarheid, beskikbaarheid of volledigheid van enige inligting op die Werf nie. ONDER GEEN OMSTANDIGHEDE SAL ONS ENIGE AANSPREEKLIKHEID JEENOOR U HÊ VIR ENIGE VERLIES OF SKADE VAN ENIGE AARD WAT VOORKOM AS GEVOLG VAN DIE GEBRUIK VAN DIE Werf OF VERTROUE OP ENIGE INLIGTING WAT OP DIE Werf VERSKAF WORD NIE. U GEBRUIK VAN DIE Werf EN U VERTROUE OP ENIGE INLIGTING OP DIE Werf IS UITSLUITLIK OP U EIE RISIKO.
Plasingstyd: 13 Julie 2023
