“Die toepassingsreeks van nuwe energiebatterye is baie wyd, insluitend 'vlieg in die lug, swem in die water, hardloop op die grond en loop nie (energieberging)'.Die markruimte is baie groot, en die penetrasietempo van nuwe energievoertuie is nie gelyk aan die penetrasietempo van batterye nie.Benewens die penetrasiekoers van nuwe passasiersvoertuie, is daar in die toekoms steeds meer as tien keer meer ruimte vir batterytoepassings in ander velde.”het Robin Zeng, voorsitter van CATL, gesê.
In onlangse jare, met die toenemende druk van energiebesparing en emissievermindering in die skeepsbedryf, het baie hawens regoor die wêreld streng skeepsemissiestandaarde geïmplementeer, wat skeepsvervaardiging gedwing het om na 'n skoner rigting te skuif.Volgens die voorspelling van bedryfsinstellings sal die wêreldmark van litiumbatterye vir elektriese mariene gebruik ongeveer 35GWh bereik teen 2025. Tans word die elektriese skeepsmark 'n nuwe blou oseaan vir baie batteryvervaardigers om aktief uit te brei.
In die komende jare sal skeepselektrifisering 'n tydperk van vinnige ontwikkeling binnegaan.Volgens die Global Electric Ship, Small Submarine and Automatic Underwater Ship Market Report vrygestel deur die internasionale navorsingsinstelling Research and Markets, word beraam dat die wêreldwye elektriese skeepsmark teen 2024 7,3 miljard Amerikaanse dollar (ongeveer 50 miljard yuan) sal bereik. Business Insights, 'n marknavorsingsorganisasie, voorspel dat die wêreldwye elektriese skeepsmark teen 2027 10,82 miljard Amerikaanse dollar (sowat 78 miljard yuan) sal bereik.
“Three Gorges 1″, die wêreld se grootste suiwer elektriese toeristeskip
Die inligting verskaf deur Styler ("ons", "ons" of "ons") op (die "werf") is slegs vir algemene inligtingsdoeleindes.Alle inligting op die webwerf word in goeie trou verskaf, maar ons maak geen voorstelling of waarborg van enige aard, uitdruklik of geïmpliseer, met betrekking tot die akkuraatheid, toereikendheid, geldigheid, betroubaarheid, beskikbaarheid of volledigheid van enige inligting op die webwerf nie.ONDER GEEN OMSTANDIGHEID SAL ONS ENIGE AANSPREEKLIKHEID TE HOU VIR ENIGE VERLIES OF SKADE VAN ENIGE AARD GELYK AS GEVOLG VAN DIE GEBRUIK VAN DIE WERF OF STAAN OP ENIGE INLIGTING VERSKAF OP DIE WERF.JOU GEBRUIK VAN DIE WERF EN JOU VERTROU OP ENIGE INLIGTING OP DIE WERF IS UITSLUITEND OP JOU EIE RISIKO.
Postyd: 13 Julie 2023
