Die hoofkontrak virlitiumKarbonaat-termynkontrakte, bekend as die "wit petroleum", het onder 100 000 yuan per ton gedaal en 'n nuwe laagtepunt sedert die notering bereik. Op 4 Desember het alle litiumkarbonaat-termynkontrakte hul limiet bereik, met die hoofkontrak LC2401 wat met 6,95% gedaal het om teen 96 350 yuan per ton te sluit, en steeds nuwe laagtepunte sedert die notering bereik het.
Litiumkarbonaat, as een van die belangrikste litiumsoute, dien as 'n kritieke grondstof vir litiumbatterye, wat hoofsaaklik in kragbatterye, energieberging en die 3C-sektor gebruik word, vandaar die bynaam "wit petroleum".
Die termynmark het verlede November 'n verstommende styging beleef toe batterygraad litiumkarbonaat tot ongeveer 600 000 yuan per ton gestyg het. Binne 'n jaar het dit tot die huidige 120 000 yuan per ton gedaal, wat 'n verstommende daling van 80% aandui. Teen 4 Desember het die hoofkontrak LC2401 vir litiumkarbonaat-termynkontrakte tot onder 100 000 yuan per ton gedaal en nuwe laagtepunte sedert die aanvang daarvan bereik.
Het litiumkarbonaat die laagtepunt bereik in terme van pryse?
Sommige instellings dui daarop dat volgende jaar se wêreldwye vraag en aanbod na litiumkarbonaat met byna 200 000 ton kan oorskry, wat moontlik daartoe kan lei dat litiumkarbonaat-termynkontrakte onder die 100 000 yuan-kerf daal, miskien selfs 80 000 yuan per ton bereik voordat dit tekens van herstel toon.
Volgens 'n ontleding van Zhengxin Futures word verwag dat volgende jaar 'n beduidende toename in litiummynbou en soutmereproduksie sal sien, met verskeie litiumprojekte, insluitend dié in Argentinië en Zimbabwe, wat aansienlike toenames tot die mark sal bydra. Die sterk winste uit myne en soutmere, veral dié met laer koste, bied ruim dryfkrag vir uitbreiding. Die vinnige toename in die aanbod van litiumbronne kan lei tot 'n ooraanbod van litiumkarbonaat in die volgende jare, wat langdurige druk op die pryse sal plaas.
Terselfdertyd lyk korttermynvraag somber.litiumbatteryproduksiebetree 'n stadige seisoen, metbatteryvervaardigersmet relatief hoë voorraad. November en Desember toon gedempte produksie onder groot battery- en katodevervaardigers.Energiebergingstaar ook 'n lustelose seisoen in die gesig, met intense prysmededinging tussen stroomaf batteryvervaardigers. As ons na die medium tot lang termyn kyk, met die penetrasiekoers van die nuwe energievoertuigbedryf wat 30% oorskry, blyk die toenemende aantrekkingskrag op litiumkarbonaatvraag af te neem. Met die hoë verkoopsvolume van nuwe energievoertuie vanjaar, bied die handhawing van dieselfde groeikoers volgende jaar aansienlike uitdagings.
Te midde van die beduidende daling in litiumkarbonaatpryse, is die koste van kragbatterye gereed om merkbaar te daal, wat groter ruimte skep vir prysverlagings in nuwe energievoertuie.
Talle batteryvervaardigers skuif geleidelik na navorsing en ontwikkeling van meer doeltreffende batterypakprodukte terwyl hulle produkgehalte verbeter. Baie grootskaalse batteryvervaardigers soos BYD, EVE, SUMWODA, onder andere, gebruik Styler se batterypak-sweistoerusting. Besoek gerus ons amptelike webwerf om meer te wete te kom oor inligting oor batterypak-sweiswerk.
Plasingstyd: 8 Desember 2023
