Die hoofkontrak virlitiumkarbonaattermynkontrakte, bekend as die "wit petroleum," het tot onder 100 000 yuan per ton gedaal, wat 'n nuwe laagtepunt bereik sedert sy notering.Op 4 Desember het alle litiumkarbonaattermynkontrakte hul limiet gedaal, met die hoofkontrak LC2401 wat 6,95% gedaal het om op 96 350 yuan per ton te sluit, wat steeds nuwe laagtepunte sedert sy notering vestig.
Litiumkarbonaat, as een van die belangrikste litiumsoute, dien as 'n kritieke grondstof vir litiumbatterye, hoofsaaklik gebruik in kragbatterye, energieberging en die 3C-sektor, vandaar die bynaam "wit petroleum."
Die termynmark het verlede November 'n verstommende klim beleef toe battery-graad litiumkarbonaat tot ongeveer 600 000 yuan per ton gestyg het.Binne 'n jaar het dit getuimel tot die huidige 120 000 yuan per ton, wat 'n verstommende afname van 80% beteken.Vanaf 4 Desember het die hoofkontrak LC2401 vir litiumkarbonaat-termynkontrakte tot onder 100 000 yuan per ton verminder, wat sedert sy ontstaan nuwe laagtepunte bereik het.
Het litiumkarbonaat die bodem getref wat pryse betref?
Sommige instellings stel voor dat volgende jaar se wêreldwye aanbod en vraag na litiumkarbonaat met byna 200 000 ton kan oorskry, wat moontlik kan veroorsaak dat litiumkarbonaat-termynkontrakte onder die 100 000 yuan-kerf daal, miskien selfs 80 000 yuan per ton bereik voordat dit tekens van herstel toon.
Volgens ontleding van Zhengxin Futures sal volgende jaar na verwagting 'n beduidende oplewing in litiummynbou en soutmeerproduksie wees, met verskeie litiumprojekte, insluitend dié in Argentinië en Zimbabwe, wat aansienlike toenames tot die mark sal bydra.Die robuuste winste uit myne en soutmere, veral dié met laer koste, verskaf ruim stukrag vir uitbreiding.Die vinnige toename in litiumhulpbronvoorraad kan in die daaropvolgende jare 'n ooraanbod van litiumkarbonaat tot gevolg hê, wat langdurige druk op die pryse daarvan uitoefen.
Terselfdertyd lyk die korttermynvraag somber.Middelvlaklitium battery produksiegaan 'n stadige seisoen, metbattery vervaardigersbetreklik hoë voorraad hou.November en Desember getuig van gedempte produksie onder groot battery- en katodevervaardigers.Energieberging, ook, staar 'n swak seisoen in die gesig, getuig van intense prysmededinging onder stroomaf batteryvervaardigers.As ons na die medium- tot langtermyn kyk, met die penetrasiekoers van die nuwe-energievoertuigbedryf wat 30% oorskry, lyk dit of die toenemende aantrekkingskrag op die vraag na litiumkarbonaat afneem.Met die hoë verkoopsvolume van nuwe energievoertuie vanjaar, bied die handhawing van dieselfde groeikoers volgende jaar aansienlike uitdagings.
Te midde van die aansienlike daling in litiumkarbonaatpryse, is die koste van kragbatterye gereed om merkbaar te daal, wat groter ruimte skep vir prysverlagings in nuwe energievoertuie.
Talle batteryvervaardigers verskuif geleidelik na navorsing en ontwikkeling van meer doeltreffende batterypakprodukte terwyl hulle produkgehalte verbeter.Baie grootskaalse batteryvervaardigers soos BYD, EVE, SUMWODA, onder andere, gebruik Styler se Battery Pack Welding Equipment.Besoek gerus ons amptelike webwerf om meer te wete te kom oor batterypak-sweisinligting.
Postyd: Des-08-2023
